Bukatar motoci a kasar Sin tana kara karfi zuwa karfi, yana mai da kasuwar hada-hadar motoci a babbar tattalin arzikin Asiya ta zama wuri mai haske yayin da cutar sankarau ke haifar da cikas kan tallace-tallace a Turai da Amurka.

Kamfanin dillancin labaran iqna ya habarta cewa, a jiya Talata, kungiyar motocin fasinja ta kasar Sin ta sanar da cewa, cinikin manyan motoci kirar SUVs da kananan motoci da kuma motoci masu zaman kansu ya karu da kashi 7.4 cikin 100 a watan Satumba daga shekarar da ta gabata zuwa guda miliyan 1.94.Wannan shine karo na uku kai tsaye na karuwa a kowane wata, kuma an fara yin sa ne ta hanyar buƙatar SUVs.

Isar da motocin fasinja ga dillalai ya karu da kashi 8 bisa 100 zuwa raka'a miliyan 2.1, yayin da jimillar sayar da ababen hawa da suka hada da manyan motoci da bas-bas, ya karu da kashi 13 cikin dari zuwa miliyan 2.57, kamar yadda kungiyar masu kera motoci ta kasar Sin ta fitar daga baya.

Tare da siyar da motoci a cikin Amurka da Turai har yanzu COVID-19 ya shafa, farfado da buƙatu a China alheri ne ga masana'antun duniya da na cikin gida.An saita za ta zama ƙasa ta farko a duniya da za ta koma kan matakan ƙarar 2019, ko da yake nan da 2022 kawai, a cewar masu bincike ciki har da S&P Global Ratings.

Masu kera motoci a duk duniya sun zuba jarin biliyoyin daloli a kasar Sin, babbar kasuwar motoci a duniya tun daga shekarar 2009, inda masu matsakaicin ra'ayi ke karuwa amma har yanzu shigar da motoci ba shi da yawa.Kamfanoni daga kasashe irin su Jamus da Japan sun shawo kan annobar fiye da abokan hamayyar su na gida - hada hannun jarin kasuwannin China ya fadi da kashi 36.2 cikin dari a farkon watanni takwas daga kololuwar kashi 43.9 a shekarar 2017.

Xin Guobin, mataimakin minista a ma'aikatar masana'antu da fasahar watsa labaru, ya ce a watan da ya gabata, yayin da kasuwar kera motoci ta kasar Sin ke farfadowa, tana iya samun raguwar tallace-tallace a karo na uku a jere a duk shekara.Hakan ya faru ne saboda raguwar raguwar da aka samu a farkon shekara, lokacin da cutar ta yi kamari.

Ba tare da la'akari da haka ba, muhimmancin kasar Sin ya samu karbuwa ne ta hanyar mayar da hankali kan raya muhallin halittu masu amfani da wutar lantarki da motoci, sauyin fasaha da masu kera motoci suka kashe kudi da yawa.Beijing na son sabbin motocin da ke da makamashi su kai kashi 15 ko fiye na kasuwa a shekarar 2025, kuma a kalla rabin duk tallace-tallace bayan shekaru goma.

Dillalai na NEVs, wanda ya ƙunshi motocin lantarki masu tsafta, nau'ikan nau'ikan toshewa da motocin-cell, sun haura kashi 68 zuwa raka'a 138,000, rikodin ga watan Satumba, a cewar CAAM.

Kamfanin Tesla Inc., wanda ya fara jigilar kayayyaki daga gigafactory na Shanghai a farkon shekarar, ya sayar da motoci 11,329, ya ragu daga 11,800 a watan Agusta, in ji PCA.Kamfanin kera motoci na Amurka ya zo na uku a cikin manyan tallace-tallacen NEV a watan da ya gabata, bayan SAIC-GM Wuling Automobile Co. da BYD Co., PCA ta kara da cewa.

PCA ta ce tana tsammanin NEVs za su taimaka wajen haɓaka haɓakar siyar da motoci gabaɗaya a cikin kwata na huɗu tare da gabatar da sabbin samfura masu gasa, yayin da ƙarfi a cikin yuan zai taimaka rage farashi a cikin gida.

Gabaɗaya tallace-tallacen abin hawa na tsawon shekara ya kamata ya fi yadda aka yi hasashe a baya na ƙulla kashi 10 bisa ɗari godiya ga farfadowar da ake bukata, in ji Xu Haidong, mataimakin babban injiniya a CAAM, ba tare da ƙarin bayani ba.